10 de diciembre de 2018
SANTA CRUZ
Con Costa en el medio, Provincia busca habilitar las Zonas Francas
La administración de Alicia Kirchner, busca hablitar en su totalidad la zona franca de Río Gallegos, como así también la industrial de Caleta Oliva. En este sentido, funcionarios santacruceños se reunirán con autoridades nacionales de Aduana y de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) para reactivar la discusión. Sin embargo, en el medio, sigue presente la figura del Senador Eduardo Costa
La administración de Alicia Kirchner, busca hablitar en su totalidad la zona franca de Río Gallegos, como así también la industrial de Caleta Oliva. En este sentido, funcionarios santacruceños se reunirán con autoridades nacionales de Aduana y de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) para reactivar la discusión. Sin embargo, en el medio, sigue presente la figura del Senador Eduardo Costa.
Una vez iniciado el mandato de Mauricio Macri, las obras en torno a la instalación de ambas zonas francas continuó a buen ritmo, llegando a 2017 con el trabajo terminado y la posibilidad de una inauguración definitiva, con la habilitación por parte del Gobierno nacional de por medio. De esos pasos, solamente tuvo el Ok la parte mayorista
Desde provincia, reclamaron por el área minorista. Lo primero que se dijo desde la Rosada es que la venia iba a llegar, pero con el condicionamiento de que no se comercialicen vehículos, punto que no había sido puesto en cuestión con anterioridad, y que, desde el oficialismo provincial, no tardaron en adjudicárselo al diputado Eduardo Costa. El Legislador posee grandes inversiones en el mercado de automóviles en la Provincia, y se vería perjudicado por el funcionamiento de la Zona Franca, por el bajo costo que implica el ingreso de vehículos importados sin el pago de impuestos. Desde Nación, por su parte, aseguraron que la incompleta habilitación se debía a “aspectos legales y logísticos”, y desestimaron la acusación al delfín de Macri.
El diputado y senador electo, Eduardo Costa (Cambiemos), es uno de los empresarios más importantes de Santa Cruz, con firmas que cubren varios rubros, desde hoteles hasta venta de materiales de construcción. Uno de los nichos en los que el dirigente tiene parte de su inversión es en el mercado del automotor. Y allí es don-de su nombre ingresa en la polémica por la habilitación de la Zo-na Franca, ya que su instalación permitiría a los santacruceños adquirir autos importados a muy bajo costo, teniendo en cuenta que estarán exentos de IVA, aranceles aduaneros, Bienes Personales e impuestos internos.
El hombre de la UCR, es concesionario en Santa Cruz de las principales marcas: Ford, Chevrolet, Peugeot, Mercedes Benz, Nissan, Citroen, Volkswagen y Renault. Con la excepción de la comercialización de Toyota y Fiat, se trata de un firma (Grupo Costa) que cuenta con el monopolio de la venta de vehículos, algo que le otorga gran poder a la hora de definir el rumbo político del comercio en la Provincia, pudiendo pararse de los dos lados del mostrador. Ante las insistentes consultas de La Tecla Patagonia, el Legislador se llamó a silencio.