17 de junio de 2026
COSTOSO
El presidente de Toyota le reclamó a Caputo por la presión fiscal que hay en Comodoro
El presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, utilizó a Comodoro Rivadavia como caso testigo durante una reunión con el ministro de Economía, Luis Caputo. Planteó que las tasas municipales aplicadas en la ciudad generan un sobrecosto del 4,3% en el precio final de los vehículos
Comodoro Rivadavia quedó en el centro de una discusión nacional sobre la competitividad de la industria automotriz luego de que el presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, señalara a la ciudad como un ejemplo de cómo la presión fiscal local impacta en el precio final de los vehículos.
El planteo fue realizado durante una reunión que el directivo mantuvo con el ministro de Economía, Luis Caputo, en la que se analizaron distintos factores que afectan la competitividad del sector automotor argentino. Allí, Salinas expuso que las tasas municipales vigentes en Comodoro generan un recargo del 4,3% sobre las ventas de vehículos, un costo que luego se suma a la carga tributaria provincial y nacional.
Según trascendió, el ejecutivo de la automotriz japonesa había visitado la ciudad patagónica un día antes del encuentro y regresó sorprendido por el nivel de presión fiscal que enfrentan concesionarios y empresas vinculadas al negocio automotor en la localidad.
El caso fue utilizado por Toyota para ejemplificar una problemática que, según la compañía, se replica en distintos puntos del país y termina afectando directamente a los consumidores, que deben afrontar precios más elevados al momento de comprar un vehículo.
La observación va de la mano de un contexto en el que el Gobierno nacional busca la reducción de impuestos y la eliminación de retenciones a las exportaciones automotrices. Sin embargo, desde la empresa sostienen que esos esfuerzos pierden efectividad cuando persisten tributos provinciales y municipales que incrementan los costos de comercialización.
En ese marco, el señalamiento a Comodoro Rivadavia expuso una realidad que desde distintos sectores productivos vienen cuestionando desde hace años: el peso de las tasas municipales sobre la actividad económica. Para Toyota, el caso demuestra cómo determinados tributos locales pueden transformarse en un factor que encarece los productos, desalienta las ventas y reduce la capacidad de competir tanto en el mercado interno como en el exterior.