17 de marzo de 2026
RIO NEGRO
Rutas en mal estado: se reactiva el diálogo con Nación y arrancan obras en la 151
La Provincia avanzó en una mesa técnica con el Gobierno nacional para destrabar las rutas 22 y 151, mientras Vialidad confirmó tareas de mantenimiento y evalúa cómo retomar obras en tramos claves para la industria local
El gobierno de Río Negro volvió a mover una agenda clave para la región: las rutas nacionales. En las últimas semanas, la Provincia logró reactivar un “diálogo operativo” con Nación que busca destrabar la situación de la Ruta Nacional 22 y la Ruta Nacional 151, dos corredores fundamentales para la conectividad y la actividad económica.
El avance más concreto fue la conformación de una comisión técnica entre ambas partes, que comenzó a trabajar en febrero y tendrá continuidad este martes en Buenos Aires, con una comitiva rionegrina encabezada por el titular de Vialidad provincial.
El gobernador Alberto Weretilneck venía reclamando falta de respuestas del gobierno de Javier Milei, en un contexto marcado por la paralización de obras y el deterioro de la infraestructura vial. Sin embargo, en las últimas semanas se registró un cambio en el vínculo que permitió retomar las negociaciones.
Uno de los puntos centrales es la reactivación de la obra en la Ruta 22. Nación aceptó avanzar con su finalización y dejó de lado la alternativa de un nuevo trazado por la barda, aunque todavía quedan pendientes definiciones clave como los accesos a ciudades como Roca y Cipolletti, que habían generado rechazos locales.
En paralelo, también se discute el futuro de la Ruta 151, que arrastra un fuerte deterioro y forma parte del mismo esquema de negociación. Ambas vías son estratégicas: concentran gran parte del tránsito vinculado a Vaca Muerta, lo que las vuelve clave para la producción energética.
Mientras avanzan las gestiones políticas, desde Vialidad Nacional ya informaron que se están ejecutando tareas de mantenimiento en la Ruta 151, con trabajos de bacheo, perfilado de banquinas y reacondicionamiento en distintos tramos.
Las intervenciones actuales se concentran entre los kilómetros 110 y 133,5, uno de los sectores más críticos, aunque también se prevén obras en puntos específicos como el puente ferroviario cercano a Cipolletti y el cruce sobre un canal de riego.
Sin embargo, el panorama de fondo sigue siendo complejo. Un contrato clave para la mejora de la ruta permanece paralizado desde octubre de 2023 con un avance menor al 10%, y actualmente se evalúa su posible rescisión para redefinir cómo continuar las obras.
Además, existe un proyecto ejecutivo para la reconstrucción total de la calzada en un tramo importante de la 151, que podría ser relanzado mediante una nueva licitación, luego de que un intento previo fracasara en 2024.
A esto se suma la discusión de fondo sobre el futuro de ambas rutas una vez finalizadas las obras. Entre las alternativas aparece la posibilidad de concesionarlas a privados dentro de la red federal o que la propia provincia asuma su gestión, un esquema que ya había sido planteado sin éxito en años anteriores.
Desde el ámbito político, también crecen las presiones para avanzar en soluciones de fondo. Advierten que la situación de la Ruta 151 “no admite más parches” y se reclamó una definición urgente, al señalar el impacto que tiene su deterioro en la seguridad vial, la producción y la integración regional.
Con obras incipientes y negociaciones en marcha, Río Negro busca salir de un escenario de parálisis que lleva años, mientras intenta garantizar condiciones mínimas en rutas clave para su desarrollo económico y energético.