21 de junio de 2025
NEUQUEN
Controles en rutas: Provincia empezará la licitación de balanzas inteligentes
La provincia invertirá $1.945 millones en un sistema que permitirá pesar camiones en movimiento y cobrar peaje al transporte de cargas sin afectar a vehículos particulares. El objetivo es preservar las rutas, mejorar la seguridad vial y sostener la red con fondos administrados íntegramente por el Estado neuquino
El gobierno de la provincia de Neuquén abrirá este martes 24 de junio los sobres de la licitación para instalar un moderno sistema de pesaje dinámico en rutas provinciales, con una inversión prevista de $1.945 millones. El proyecto apunta a controlar el peso de los camiones en movimiento, sin necesidad de que se detengan, y a implementar un sistema de peaje exclusivo para el transporte de cargas.
La iniciativa se enmarca en la política de infraestructura vial impulsada por la gestión del gobernador Rolando Figueroa y busca preservar el estado del pavimento, reducir el riesgo de siniestros viales y generar una fuente de financiamiento autosustentable para el mantenimiento de rutas, sin apelar a concesiones privadas.
Las nuevas balanzas Weigh-In-Motion (WIM), como se las conoce por sus siglas en inglés, serán instaladas en puestos de control con doble carril y sensores capaces de medir el peso por eje y el total del vehículo mientras circula. El sistema permitirá detectar infracciones sin detener el flujo del tránsito pesado.
No obstante, el Ejecutivo aclaró que las sanciones solo se aplicarán si la infracción detectada por el sistema dinámico es corroborada luego por una balanza estática homologada, garantizando así precisión, legalidad y transparencia en los procedimientos.
“Esto no afectará en absoluto a los autos particulares ni a los vecinos y vecinas de Neuquén que usan las rutas para movilizarse todos los días. Es una medida orientada exclusivamente al transporte de cargas que circula por la red provincial”, aseguró Figueroa.
Uno de los aspectos más destacados del nuevo esquema es que tanto los ingresos por peaje como por multas quedarán en manos del Estado neuquino y serán utilizados exclusivamente para sostener la red vial provincial. “No vamos a privatizar el cobro ni entregar la administración a terceros. Esto es una política pública de gestión estatal directa”, remarcaron desde el Ejecutivo.
El plazo de ejecución de la obra será de ocho meses desde la adjudicación, y se espera que el sistema esté plenamente operativo en el primer semestre de 2026. Según adelantaron fuentes oficiales, los tramos de mayor circulación de transporte pesado serán los primeros en contar con el nuevo sistema, priorizando los corredores productivos y logísticos clave.