2 de agosto de 2012
UN ASUNTO DE ALTA GAMA
Chiche Joya
ARBA aseguró que no necesita recurrir a la Justicia ni enviar notificaciones para transferir a Buenos Aires autos patentados en NQN. Prevé incluir más vehículos en su lista
Varios BMW, una cantidad asombrosa de Mercedes Benz, un Porsche 911 turbo modelo 2010 y hasta una Ferrari F430 rodada en 2006. Estos son sólo algunos de los 844 vehículos de alta gama que se encuentran registrados en municipios neuquinos y que la Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) se ha propuesto repatriar (si es que corresponde la expresión).
El organismo recaudador asegura que fueron registrados aquí para pagar menos patente. Y busca que sus titulares los transfieran a las comunas bonaerenses en las que -asegura- residen, trabajan y tienen los autos.
El operativo “recupero” se puso en marcha con el envío de las intimaciones a los contribuyentes. Y si no obtiene respuestas, ARBA realizará “de oficio” todas esas transferencias, tal como lo aseguró a La Tecla Patagonia el subdirector ejecutivo de Recaudación y Catastro, Hernán García Zúñiga.
Plottier, Neuquén, San Martín de los Andes y Cutral Có son cuatro de los municipios en cuestión (ver los gráficos con la cantidad de autos bonaerenses que tienen cada uno). También está Centenario, especialmente porque sus registros del automotor incluyen a Vista Alegre y a San Patricio del Chañar, donde existe la guarda habitual (que permite anotar automóviles foráneos).
Ahora bien, si todo resulta como lo prevé ARBA, los municipios neuquinos se quedarán sin esos ingresos en un plazo relativamente breve. Aquí un extracto de la charla con García Zúñiga.
LTP -¿Cuál es la metodología?
HGZ -Lo que estamos haciendo es una notificación, estamos intimando a los propietarios de los vehículos para que en un plazo no mayor a 15 días les den la baja en la jurisdicción en la que están erróneamente radicados y los radiquen en la provincia de Buenos Aires. En el caso de que no lo hagan, nosotros vamos a hacer lo que se llama el alta de oficio.
LTP -¿De qué se trata?
HGZ -Lo radicaríamos a la fuerza entre comillas, porque tienen que estar radicados en Buenos Aires.
LTP -¿Y lo tiene que resolver la Justicia?
HGZ -No, nosotros tenemos potestad fiscal para hacerlo.
LTP -¿Cuándo lo harían?
HGZ -De acá a quince días o un mes estaríamos iniciado las actas de oficio de cada caso en particular…
La decisión está tomada y según indicó no necesita enviar comunicaciones a las comunas ni a los registros. Pero ARBA deberá aguardar a que los titulares realicen sus descargos. De hecho, el propio funcionario admitió que “pueden existir casos en los que haya habido una lectura errónea de parte nuestra”. Hablaba, claro está, del entrecruzamiento de datos que les permitió arribar a esta conclusión.
Aquí en Neuquén las lecturas son diversas. El intendente de Cutral Có, Ramón Rioseco, dijo a La Tecla Patagonia que a la luz del valor del impuesto, no es conveniente radicar un automóvil foráneo, e idéntica explicación brindaron funcionarios de San Martín de los Andes.
En tanto que el intendente de Vista Alegre, Gabino Jofré, ya había admitido que el 80% de los vehículos son de ciudadanos que no residen ahí (y eso obedece a que tiene tasas inferiores a las de los otros municipios).
En ese sentido, García Zúñiga subrayó que “no es responsabilidad de los intendentes, sino de contribuyentes que buscan artilugios para evadir -de manera ilegal- el pago de impuestos en la provincia de Buenos Aires”. Y para ello declaran domicilios falsos.
Alcanzará con decir que NQN capital tiene una tasa del 2,5% y que Chos Malal fijó la suya en el 2%, mientras que allá trepa al 3,5% y -a diferencia de esta provincia- es la misma para todos los municipios. Así, un auto de 150 mil pesos puede llegar a tributar más de 5 mil pesos al año.
Precisamente, ARBA les apuntó a los rodados cuya valuación fiscal supera los 150 mil pesos, pero hizo un corte en los 250 mil y comenzó a enviar las intimaciones. Es probable que en una segunda etapa extienda la metodología hacia los que tienen mayor o menor costo.
“Debe haber más, seguro que hay más” (autos), indicó el funcionario y agregó que “probablemente” van a venir por más. “Vamos a ver cómo nos va con esto, cómo lo manejamos, cómo logramos seguir adelante con las actas de oficio... Y de acuerdo a cómo nos vaya, veremos”.
El fenómeno no sólo se da en Neuquén sino también en otras provincias, al punto que el total de intimaciones asciende a 23.500. Según García Zúñiga, “es una modalidad que viene desde hace tiempo. Pero -aclaró- hay que tener en claro que lo nuestro no es una medida contra el federalismo fiscal, sino hacia vehículos que se radican de manera errónea y violando las normas”.
“Lo que buscamos es que de acá para adelante paguen en la provincia de Buenos Aires”, concluyó.
Por ahora no se difundieron los nombres de los contribuyentes, pero se sabe que la Ferrari es la que está mencionada en la causa penal que se le sigue a Sergio Schoklender. El coche está a nombre de Gastón Berganza, quien tiene domicilio en Morón y paga su patente en San Patricio del Chañar.
La nota completa en el Revista La Tecla Patagonia número 100