9 de octubre de 2019
NEUQUEN
Primer encontronazo en la transición: la concesión de la terminal
El intendente capitalino Horacio “Pechi” Quiroga busca extender el contrato que vence en 2020 por 30 años más, mientras la oposición rechaza la iniciativa. “No tiene posibilidades de que sea viabilizado”, afirmó el presidente del bloque del MPN, Alejandro Nicola
Esta semana comenzaron las reuniones entre las delegaciones del oficialismo actual que responde al intendente Horacio “Pechi” Quiroga, y la comisión elegida por el futuro jefe comunal Mariano Gaido. Si bien se habló de cordialidad y buenos términos, ya comenzaron los primeros chispazos.
El primer encontronazo llegó de la mano de la intención de Pechi de extender el contrato de concesión de la terminal de ómnibus, que finaliza en 2020. El jefe comunal busca extenderlo por 30 años más. Al respecto, el presidente del bloque del MPN, Alejandro Nicola, fue tajante: “No tiene posibilidades de que sea viabilizado”.
Cabe señalar que el concesionario actual (ETON) tiene un contrato que involucra un subsidio de 2,4 millones de pesos que se otorgó con el objetivo de que al término de la concesión, Liniers generase recursos para mejorar los ingresos empresarios.
No obstante, la administración de la ETON no habría mejorado la rentabilidad como para prescindir del aporte estatal, por lo que el oficialismo volvió a plantear un esquema de subsidios del municipio como parte del nuevo llamado licitatorio.
En este sentido, la iniciativa del quiroguismo entró en el Concejo Deliberante en septiembre, días antes de la elección municipal que tuvo como resultado el cambio de mando en la conducción capitalina. “Como mínimo, debería haber una consulta o audiencia pública para un llamado internacional de estas características”, apuntó Nicola. Y sentenció: “Ninguno de los concejales de la actual oposición, estamos de acuerdo con el proyecto”.