7 de abril de 2015
CIUDAD CAPITAL
“Pechi” Quiroga: Un intendente en infracción
El Concejo puso el ojo sobre la empresa que realiza los exámenes para la licencia de conducir. Obtuvo el contrato a poco de su Constitución. Dicen que a Quiroga lo pescaron manejando sin carnet
Al abanico de yerros que la administración Quiroga arrastra en materia de tránsito y transporte, se suman nuevos contratiempos que amenazan con horadar, quizá, su imagen. El primero tiene que ver con la empresa SES, que realiza los exámenes psicofísicos para la obtención de las licencias de conducir; y el segundo con supuestas infracciones cometidas por funcionarios.
Las controversias que involucran a SES -y de las que ya se venía hablando en oficinas y bares céntricos de NQN capital- acaban de desembarcar en el Concejo Deliberante, donde son abordadas por una de las comisiones.
Todo comenzó con una presentación que hizo el ex secretario de Desarrollo Social del Municipio, Horacio Baldo, para que se investigue si el intendente Horacio “Pechi” Quiroga; su jefe de Gabinete, Marcelo Bermúdez, y el subsecretario de Coordinación, Francisco Sánchez, cometieron irregularidades que pudieran afectar los derechos de los vecinos.
Se dice que la empresa SES tendría una suerte de monopolio de los exámenes (que se realizan con máquinas y cuestan $ 181,50 per cápita); y se apunta a que, llamativamente, funciona en el mismo edificio en el que se encuentran oficinas municipales.
Pues bien. Lo que, entre otras cosas, tratarán de dilucidar los ediles es si existe alguna relación llamativa entre sus titulares y los funcionarios. Por lo pronto, el denunciante asegura que no fue habilitada por la subsecretaría de Salud, y que no está inscripta en el registro de prestadores de la Superintendencia de Servicios de Salud. También afirma que las máquinas carecen de la homologación de la secretaría de Comercio de la Nación, el INTI o el ministerio provincial de Salud.
Hay más. Previo al desembarco de SES la administración Quiroga desplazó a los médicos que brindaban el servicio, y la empresa habría obtenido el contrato a poco de su constitución como tal, circunstancia que, por supuesto, nutre las suspicacias.
En efecto. Según publicó el Boletín Oficial el 8 de agosto de 2014, SES Neuquén SRL se constituyó el 5 de junio de ese año, mientras que el 19 se cristalizó la sociedad entre sus titulares: el abogado Diego Viscardi y el comerciante Raúl Navarro.
Se asegura que la empresa debutó en septiembre de 2014 y entonces la pregunta que sobrevuela al Concejo: ¿casualidad o vaya a saberse qué? Por lo pronto, el denunciante se refiere a un dirigismo liso y llano desde el organismo municipal en el que se inicia el trámite hacia SES (“se les informa a los vecinos que deben ir ahí”, dijo Baldo y quien le salió al cruce fue Sánchez afirmando que son seis las clínicas habilitadas).
Para el presidente del bloque de concejales del MPN, Juan Pablo Prezzoli, no sólo es “grave” que el Municipio le dé luz verde a un servicio cautivo, sino también el hecho de que las pruebas de aptitud para conducir las realice una compañía que, al parecer, no fue habilitada. Tanto él como su compañero Juan Zingoni y el edil de la UCR, Gastón Contardi aseguran que se avanzará con las investigaciones. La Tecla Patagonia también intentó hablar con Viscardi (titularde SES) pero no fue posible, ya que según dijeron en la empresa estaba de viaje.
Eso por un lado. Y, por el otro, las infracciones que habrían cometido tanto Quiroga (candidato a gobernador por NCN) como el concejal del PRO Leandro López, su compañero de fórmula.
Inspectores de tránsito cuentan que estaban realizando controles de alcoholemia cuando pararon a un Corsita, y grande fue su sorpresa al descubrir que el que iba al volante era “el Pechi”. Lo primero que hicieron fue pedirle la licencia de conductor y, según dicen, no la tenía por lo que “se labró el acta correspondiente”.
No lo dejaron seguir, pero a los pocos minutos llegó una dama que se fue manejando el vehículo, con él como acompañante. La de López fue mucho más acá en el tiempo y al parecer por hablar con su celular mientras conducía. Dicen que el concejal habría increpado en duros términos tanto a los agentes municipales como a los efectivos de Policía que apoyaban el operativo. “Quien tendría que dar el ejemplo haciéndose cargo de la infracción que cometió, reaccionó violentamente (…) Qué mal le hacen a la política personajes como Leandro López, que se rasgan las vestiduras pidiendo el cumplimento de las normas y no las cumplen”, escribió en su muro de Facebook un alto funcionario del gobierno provincial. En fin.
K. Montecinos: Parece que a Quiroga “se le escapa la tortuga”
Una de las concejalas que en los últimos días puso el ojo sobre el tránsito y el transporte fue Karina Montecinos (ARI), quien indicó que (el intendente) “Quiroga quiere ser el próximo gobernador, pero reconoce que no sabe qué hacer con el problema de transporte generado por el incumplidor serial de Autobuses Santa Fe” (Indalo). “A Quiroga se la escapa la tortuga”, porque está “más interesado en mantener contenta a la empresa que en ponerse los pantalones largos y pensar en los intereses de los neuquinos”, opinó.
Para mejorar el servicio de colectivos, el ARI propuso incorporar “una fórmula que diga que a mayor incumplimiento de recorridos y frecuencias, menor reconocimiento de la tarifa solicitada por la empresa”. Consultada por La Tecla Patagonia, la concejal dijo que también “hay puntos oscuros” en las recaudaciones que por estacionamiento medido realiza la firma SEIN; y destacó que “por otro lado el Municipio le estuvo pagando a técnicos de Buenos Aires para que aportaran soluciones en el tránsito y ahí surgió lo del Metrobus, pero los consejos no sirvieron”.
Juan Zingoni: En la mira de los concejales
La denuncia que presentó el ex funcionario municipal Horacio Baldo, tramitada en la Comisión de Legislación General del Concejo Deliberante neuquino, cuyo secretario Juan Zingoni (MPN) aseguró que “llegado el momento” se convocará “a los responsables del área”. Será para consultarlos sobre el contrato entre el Municipio y la empresa SES que realiza los exámenes psicofísicos para la obtención de la licencia de conducir.
“La empresa es muy joven y por lo que dice el denunciante no tiene habilitación de Salud Pública para funcionar”, dijo Zingoni, y en diálogo con La Tecla Patagonia agregó que se constituyó en junio y en agoto ya tuvo un contrato para prestar servicios. También hizo ver que funciona en el mismo edificio en el que se encuentra una oficina de recaudación de la Municipalidad.
“Este no sería el primer problema” que afronta la administración Quiroga en materia de tránsito”, sostuvo Zingoni y agregó que esta denuncia se suma tanto a “los inconvenientes de Indalo” (compañía que brinda el servicio de micros), como “al de la VTV” (rubro en el que el Intendente le otorgó los controles a una empresa cordobesa a través de un contrato que luego fue revocado por el Concejo). También se suma “al intento de aumentar el acarreo de la grúa” que el Ejecutivo pretendió llevar de 300 a 450 pesos y fue rechazado por los concejales del arco opositor que lograron imponer su postura.
Cabe consignar que Baldo fue funcionario del gobierno de Martín Farizano.
Juan Pablo Prezzoli: “Ya se tomó la decisión de investigar hasta el final”
“El Concejo ya tomó la decisión de investigar hasta el final estas presuntas irregularidades que están respaldadas con documentación”, sostuvo el presidente del bloque de concejales del MPN, Juan Pablo Prezzoli. Y en diálogo con La Tecla Patagonia agregó que el problema “es muy serio porque se trata de los recursos de los contribuyentes que al momento de realizar este trámite (los exámenes psicofísicos para la licencia de conducir) se ven obligados a contratar a una empresa que no estaría debidamente habilitada por los organismos de Salud Pública”.
“Eso es grave porque se conforma un monopolio o servicio cautivo” cuyos servicios -destinados a establecer si alguien está en condiciones de manejar un vehículo- “no estarían garantizados”, reforzó.
Sostuvo que quizá “lo más complicado o -si se quiere- más complejo es la forma en la se eligió a esta empresa (SES SRL) que no tiene antecedentes”, ya que “nació en 2014, justo unos meses antes” de su contrato con la Municipalidad de Neuquén, según dice “la documentación aportada” por el denunciante.
El concejal también advirtió que “bajo la excusa de la seguridad vial se está intentando formar monopolios, primero con la VTV (contrato del Ejecutivo que fue revocado por el Concejo Deliberante) y ahora con esto”. Consultado sobre si la empresa que administra el estacionamiento medido (SEIN) funciona correctamente, Prezzoli respondió que independientemente de eso, “el esquema es distinto”, ya que en estos otros casos “se trata de contrataciones discrecionales sin licitación ni concurso, y de mercados cautivos”.
Gastón Contardi: “Sin dudas, se va a analizar todo”
“Todas las cosas que haya que analizar se van a analizar como corresponde, no tenga dudas”, sostuvo el presidente del bloque de concejales de la UCR, Gastón Contardi, y en ese sentido indicó que “hay que escuchar a todas las partes, es decir tanto a Baldo (Horacio, el denunciante) como a los funcionarios a los que se les hace la denuncia, y a partir de eso tener una definición clara”.
Consultado por La Tecla Patagonia sobre el tiempo que puede llegar a demandar el análisis de la presentación, respondió: “Va a llevar lo que tenga que llevar, sean diez días o un mes, ya que hay que ver la magnitud de las denuncias y la veracidad de las pruebas”.
Contardi formaba parte del bloque oficialista pero se alejó por diferencias con el intendente Quiroga, a quien quiere suceder en el cargo.
Nota completa en edición Nº 236 de revista La Tecla Patagonia