30 de octubre de 2026
RIO NEGRO
Traspaso histórico: Provincia tomó posesión de la administración de las rutas 22 y 151
Weretilneck firmó la toma de posesión de 337 kilómetros de las rutas 22 y 151. La Provincia asume el control tras años de abandono nacional y anuncia inversiones para recuperar tramos críticos.
El gobernador Alberto Weretilneck firmó las actas de toma de posesión parcial de seis tramos de las rutas nacionales 22 y 151, concretando el traspaso de los primeros 337 kilómetros a la Provincia.
La medida pone fin a años de paralización de obras y falta de mantenimiento por parte de la Nación sobre dos corredores estratégicos para la producción, la conectividad y la seguridad vial rionegrina.“A los vecinos les pido entendimiento, comprensión y paciencia. El nivel de deterioro, rotura y abandono de las dos rutas es escandaloso.
No hay magia para resolver las cosas de un día para el otro; vamos a tardar un tiempo. El cambio importante es que ahora depende de nosotros”, dijo Weretilneck tras la firma junto al administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campo.La decisión provincial responde a la falta de inversiones nacionales. Weretilneck recordó que la obra original comenzó en 2008 y que Nación apenas ejecutó 40 kilómetros, dejando los tramos abandonados y sin mantenimiento.
“Nosotros empezamos el lento camino de recuperación”, afirmó.Primeros tramos bajo responsabilidad provincialEn la Ruta Nacional 22 (293,24 km):
Puente sobre el río Colorado – Choele Choel: 138,35 km.
Choele Choel – Chichinales: 141,36 km.
Acceso a Fernández Oro – Parque Industrial de Cipolletti: 10,02 km.
Calle Salto – puente Cipolletti-Neuquén: 3,51 km.
En la Ruta Nacional 151 (44,38 km):
Empalme con la RN 22 (Cipolletti) – Tercer Puente: 3,40 km.
Yacimiento Medanito – puente límite con La Pampa: 40,98 km.
Estos sectores forman parte de un acuerdo más amplio que contempla el traspaso progresivo de unos 508 kilómetros por un plazo de 20 años. A partir de ahora, Río Negro asume la administración, conservación y recuperación de los tramos liberados.La Provincia ya tiene identificadas seis intervenciones críticas. Para cuatro trabajos de emergencia se prevé una inversión de $10.719 millones ($7.168 millones aportados por Oldelval y $3.551 millones de Río Negro), que incluyen fresado, repavimentación, bacheo y recuperación de terraplenes y banquinas.
Con estos primeros 337 kilómetros bajo control provincial, Río Negro comienza a ejecutar una política de largo plazo orientada a recuperar infraestructura esencial para el transporte de cargas, la actividad industrial y las economías regionales.