28 de octubre de 2026
RIO NEGRO
Los detalles del pliego que mandó Cortés para licitar la nueva Terminal de Bariloche
El intendente Walter Cortés remitió al Concejo Deliberante el pliego para licitar por 15 años (con opción a cinco más) la administración, operación y explotación comercial de la nueva terminal de ómnibus de Bariloche, que la Provincia está terminando en avenida Esandi. El contrato exige al menos 10 años de experiencia en terminales y un canon mínimo del 1 % sobre los servicios esenciales.
El intendente de Bariloche, Walter Cortés, envió al Concejo Deliberante el pliego de bases y condiciones para llamar a licitación pública la “administración, operación y explotación comercial” de la nueva terminal de ómnibus.
La obra, que la Provincia de Río Negro está finalizando en avenida Esandi (cerca de la Circunvalación y la Ruta 40), tiene una inversión estimada de unos 19.000 millones de pesos y fecha de conclusión prevista para noviembre.
El financiamiento originalmente tripartito quedó reducido tras el retiro de la Nación.
El nuevo edificio contará con 24 dársenas techadas y 24 boleterías, además de estacionamiento, locales comerciales y servicios. Según el pliego, la concesión se otorgaría por 15 años, con posibilidad de prórroga de cinco años más por acuerdo de partes.
El adjudicatario deberá gestionar dársenas, boleterías, encomiendas y servicios esenciales; explotar comercialmente locales, estacionamiento, publicidad y servicios al usuario; y encargarse del mantenimiento integral del inmueble durante todo el plazo.Requisitos y condiciones clave del pliego
Experiencia mínima de 10 años en la operación de terminales de transporte de pasajeros (requisito excluyente).
Garantía de oferta de 80 millones de pesos.
Libre deuda municipal, provincial y nacional.
Sociedades con al menos 10 años de constitución.
Pueden presentarse empresas nacionales o extranjeras (estas últimas asociadas en UTE a una firma argentina).
El canon que debe ofrecer el concesionario es un porcentaje fijo (mínimo del 1 %) sobre la facturación de los “servicios esenciales” (toque de dársena, descarga de sanitarios y servicios conexos).
Los locales comerciales, el estacionamiento y el resto de las áreas de explotación comercial libre quedan a criterio del adjudicatario y no integran la base de cálculo del canon. Cualquier mejora que se realice quedará como patrimonio municipal.
La evaluación de las ofertas pondera la oferta técnica en un 60 % y el canon en un 40 %.
Dentro de la oferta técnica, la “experiencia operativa acreditada” suma el mayor puntaje (30 puntos).Es la primera vez que Bariloche concesiona la explotación de su terminal de ómnibus a un privado. Hasta ahora la operación de la terminal actual estuvo bajo órbita municipal. El modelo es similar al que ya funciona en ciudades como Cipolletti.
La oposición en el ConcejoLa concejal Roxana Ferreyra (bloque peronista) ya se manifestó en contra del proyecto (expediente 772-26). Sostuvo que el municipio tiene capacidad técnica y humana para gestionar la terminal y cuestionó los resultados de otras concesiones en la ciudad, en particular la del transporte urbano.
El proyecto aún no tiene estado parlamentario.El pliego completo no está publicado de forma abierta; los detalles que se conocen provienen de la información que el Ejecutivo remitió al Concejo y de las crónicas periodísticas que accedieron a su contenido. La decisión final de llamar a licitación depende de la aprobación legislativa.