24 de septiembre de 2026
CHUBUT- COMODORO
Exchoferes de Patagonia reclaman por 26 colectivos y temen quedar fuera del nuevo servicio
Son 72 trabajadores que esperan ser incorporados a la nueva prestataria del transporte urbano de Comodoro. A poco más de un mes del final del esquema de transición acordado con Patagonia Argentina, todavía no tienen fecha para el traspaso ni certezas sobre la llegada de las unidades pendientes
Un grupo de exchoferes de Patagonia Argentina volvió a reclamar este jueves en el Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia por la falta de definiciones sobre su continuidad laboral. Los trabajadores buscan ser incorporados a la nueva prestataria del transporte urbano, pero sostienen que el proceso permanece frenado mientras no se complete la incorporación de los colectivos comprometidos para ampliar la flota.
El reclamo alcanza a 72 choferes que permanecen a la espera de ingresar al nuevo esquema. Según explicaron, Patagonia Argentina continúa abonando sus salarios durante el período de transición acordado con la empresa saliente, pero ese compromiso tiene vigencia hasta fines de octubre. Por eso, el 1 de noviembre aparece como la fecha que concentra la preocupación del grupo.
Los trabajadores habían presentado una nota ante el Municipio y el Concejo Deliberante el 10 de septiembre para solicitar información sobre el proceso, pero aseguran que todavía no recibieron una respuesta concreta. Durante su presencia en el recinto reclamaron una definición oficial que permita conocer cuándo estarán disponibles las unidades y en qué momento podrán comenzar a trabajar.
Uno de los principales puntos de la discusión es la incorporación de 26 colectivos que, de acuerdo con el cronograma que manejaban los trabajadores, debían sumarse al servicio durante agosto y septiembre. La nueva operadora, Transporte Maimará (MR), debía incorporar inicialmente 25 unidades y posteriormente completar el esquema con otras 26. La demora dejó pendiente el ingreso del grupo de choferes que todavía no fue absorbido por la nueva estructura.
Los trabajadores sostienen que existe capacidad para incorporarlos a la plantilla. Según el cálculo que expusieron, el esquema contempla un coeficiente de 2,83 choferes por unidad, por lo que las 72 personas que esperan el traspaso se encuentran dentro de la cantidad prevista para la flota. Para quienes llevan varios años en la actividad, la preocupación también pasa por conservar su antigüedad laboral y los derechos asociados a ella.
Entre los choferes hay trabajadores con ocho, 15 y hasta 20 años de antigüedad. Una eventual desvinculación de Patagonia y posterior incorporación bajo nuevas condiciones podría afectar el reconocimiento de ese recorrido laboral, además de los aportes y la cobertura de obra social que reciben sus familias. Por eso, el grupo busca que el traspaso se concrete sin que el período de transición termine convirtiéndose en una interrupción de sus empleos.
La demora también tiene una dimensión vinculada al funcionamiento del transporte urbano. Los exchoferes sostienen que la incorporación de las unidades pendientes permitiría completar una flota prevista para mejorar las frecuencias y sostener los recorridos. Desde su perspectiva, la falta de colectivos no solamente retrasa su ingreso al sistema, sino que también repercute sobre los usuarios que utilizan diariamente el servicio en distintos sectores de Comodoro Rivadavia.
A la cuestión laboral se suma otra necesidad: los conductores requieren capacitación antes de comenzar a trabajar con las nuevas unidades. Los trabajadores explicaron que durante su trayectoria manejaron principalmente colectivos con cajas manuales y que parte de la nueva flota utiliza transmisiones automáticas. También deben familiarizarse con las rampas para personas con discapacidad, los sistemas internos de las unidades, las aplicaciones utilizadas por la empresa y los recorridos que tendrán a su cargo.
Por ese motivo, el grupo reclama que el eventual ingreso no se produzca de manera inmediata una vez que lleguen los colectivos. Pretenden contar con una fecha anticipada para realizar los cursos correspondientes, conocer las unidades y recorrer nuevamente los circuitos. Consideran que esa planificación es necesaria tanto para los conductores como para garantizar una prestación adecuada del servicio.
La falta de información también generó cuestionamientos hacia el Municipio y el Concejo Deliberante. Los trabajadores sostienen que necesitan conocer qué condiciones restan resolver para que MR incorpore los colectivos y pueda avanzar con el traspaso del personal. Hasta el momento, aseguran que no recibieron un cronograma que establezca cuándo llegarán las unidades ni una fecha concreta para comenzar a trabajar.