5 de febrero de 2026
CON FONDOS PROPIOS
Chubut invertirá más de $22.000 millones para reparar un tramo clave de la Ruta 40
La Provincia inició la obra de reparación integral entre Facundo y Los Tamariscos, financiada con recursos propios y enmarcada en el régimen de compensación de deudas con el Estado nacional, con un plazo de ejecución previsto de 18 meses
El gobierno del Chubut puso en marcha la reparación integral de un tramo clave de la Ruta Nacional 40, entre Facundo y Los Tamariscos, una obra largamente reclamada por vecinos, transportistas y usuarios habituales de uno de los corredores viales más deteriorados de la provincia. La intervención será financiada con fondos provinciales y demandará una inversión superior a los $22.352 millones.
El acto de inicio de obra fue encabezado por el gobernador Ignacio Torres, acompañado por el vicegobernador Gustavo Menna, funcionarios del gabinete provincial, autoridades de Vialidad Provincial e intendentes de localidades del centro y la cordillera. La obra se ejecuta a partir del Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas con el Estado nacional, un mecanismo que permite a la Provincia compensar deudas con Nación mediante la ejecución directa de infraestructura.
Se trata de un dato central: aunque la Ruta 40 es de jurisdicción nacional, la Provincia asumió la ejecución y el financiamiento de los trabajos, en un contexto de virtual paralización de la obra pública nacional. Según explicó el propio Ejecutivo, el monto invertido será descontado de la deuda que Chubut mantenía con el Fondo Fiduciario para el Desarrollo, contraída durante la gestión anterior.
Durante el recorrido por el inicio de los trabajos, Torres remarcó que el estado del tramo Facundo–Los Tamariscos se había convertido en un símbolo del abandono de la infraestructura vial nacional. En ese sentido, sostuvo que la Provincia recurrió a la vía judicial junto a los municipios para lograr que Nación transfiriera la obra y habilitara su ejecución con recursos propios.
La obra tendrá un plazo de ejecución de 18 meses e incluye la recuperación completa de la calzada, con la colocación de una carpeta de concreto asfáltico de cinco centímetros de espesor sobre un ancho total de 7,70 metros, incluyendo banquinas. Los trabajos estarán a cargo de la empresa Rigel S.A., adjudicataria de la licitación pública impulsada por la Administración de Vialidad Provincial.
Desde el gobierno provincial destacaron que la intervención apunta a mejorar la seguridad vial en un tramo con alto nivel de siniestralidad y tránsito pesado, además de reforzar la conectividad entre localidades del sur y la zona cordillerana. No obstante, el esquema vuelve a poner en evidencia el corrimiento del Estado nacional en materia de mantenimiento de rutas estratégicas.
En términos fiscales, el Ejecutivo provincial presentó la obra como parte de una estrategia de saneamiento financiero, al señalar que la inversión permitirá cancelar en su totalidad la deuda con Nación vinculada al Fondo Fiduciario. Sin embargo, el uso de fondos propios para una ruta nacional reabre el debate sobre la sostenibilidad de este tipo de soluciones en un escenario de restricción presupuestaria.