La Provincia avanza con un plan vial en la Confluencia financiado por áreas cedidas
El Ejecutivo de Rolando Figueroa impulsa un importante paquete de obras viales que se financiará con recursos provenientes de la cesión de áreas hidrocarburíferas a YPF para el proyecto de GNL. Abarca tramos en la ruta 7 y 22. El financiamiento inicial rondará los 150 millones con posibilidad de ampliarse a 30 millones
El gobierno de Neuquén impulsará un importante paquete de obras viales en la zona de la Confluencia que se financiará con recursos provenientes de la cesión de áreas hidrocarburíferas a YPF para el proyecto de gas natural licuado (GNL).
El objetivo es resolver históricos cuellos de botella en la circulación y acompañar el crecimiento sostenido de Vaca Muerta.La administración del gobernador Rolando Figueroa confirmó que las obras se concentrarán en las rutas 7 y 22, arterias clave para el área metropolitana de Neuquén y Cipolletti. Según estimaciones oficiales, el financiamiento inicial rondará los 150 millones de dólares, con posibilidad de ampliarse en unos 30 millones adicionales.
Entre las intervenciones principales se destacan la duplicación de calzada en tramos pendientes de la Ruta Nacional 22, especialmente entre el Tercer Puente y Arroyito, la construcción de puentes elevados, colectoras y nuevas rotondas. También se realizarán mejoras en la Ruta Provincial 7, uno de los principales accesos a Vaca Muerta.Infraestructura atada al desarrollo energético
El esquema de financiamiento está directamente vinculado a la cesión de áreas ubicadas en el sur de Vaca Muerta, como Aguada Villanueva, Las Tacanas y Meseta Buena Esperanza, que YPF operará para abastecer el proyecto Argentina LNG.
Con este modelo, la provincia busca capturar parte de la renta generada por el desarrollo no convencional para reinvertirla en infraestructura crítica, creando un vínculo directo entre el crecimiento de la producción energética y las mejoras en logística y calidad de vida.En paralelo, el gobierno provincial logró el traspaso de un tramo de la Ruta Nacional 22 desde la Nación, lo que le permitirá avanzar con las obras sin depender de los plazos nacionales.
El plan no se limita al área metropolitana. La Provincia avanza en un segundo fideicomiso con empresas del sector para financiar obras en corredores estratégicos dentro de la cuenca. Entre los proyectos figuran pavimentaciones, repavimentaciones y nuevas conexiones viales destinadas a ordenar el tránsito petrolero, particularmente en zonas cercanas a Añelo.Este enfoque replica experiencias exitosas como el bypass de Añelo, que permitió desviar el tránsito pesado del casco urbano.
El explosivo crecimiento de Vaca Muerta puso en evidencia las limitaciones de una infraestructura vial diseñada para volúmenes de tránsito mucho menores. Hoy, las rutas soportan un intenso flujo de camiones, equipos y personal de la industria.
El plan busca anticiparse al escenario de mayor expansión productiva, donde la logística será clave para mantener la competitividad del sector. El éxito dependerá de los tiempos de ejecución y de la capacidad de articular inversiones públicas y privadas.