2 de febrero de 2026
RíO NEGRO
Se autorizó el traspaso de una concesión clave del transporte interurbano en Bariloche
El Gobierno provincial habilitó la transferencia del servicio entre Bariloche y Dina Huapi a una nueva empresa, en un esquema que garantiza continuidad operativa pero vuelve a exponer la ausencia de una revisión integral del sistema de transporte
El Gobierno de Río Negro autorizó formalmente el cambio de concesión del servicio público de transporte de pasajeros por automotor que une San Carlos de Bariloche con Dina Huapi y Ñirihuau, una de las líneas interurbanas más utilizadas de la región andina. La medida quedó establecida a través del Decreto N° 73/26, firmado por el gobernador Alberto Weretilneck y publicado este lunes 2 de febrero en el Boletín Oficial de la provincia.
La decisión habilita la transferencia del permiso que hasta ahora estaba en manos de la empresa Las Grutas S.A. a favor de Transporte Amancay S.R.L., luego de que ambas firmas manifestaran su voluntad de concretar la cesión y presentaran la documentación exigida por la normativa vigente. Según consta en el expediente administrativo tramitado por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, el proceso cumplió con los requisitos establecidos por la Ley J Nº 651, que regula el transporte público de pasajeros en el ámbito provincial.
Desde el Ejecutivo se indicó que no se registran multas, reclamos de usuarios ni conflictos laborales imputables a las empresas involucradas, y que la firma cesionaria acreditó idoneidad técnica, económica y administrativa para asumir la prestación del servicio. En ese marco, la Secretaría de Transporte avaló la transferencia al considerar que se garantizan los principios de continuidad, regularidad y obligatoriedad del servicio, definidos como esenciales para la comunidad.
El decreto establece que Transporte Amancay S.R.L. deberá aceptar formalmente la concesión dentro de los 30 días posteriores a la notificación y prestar el servicio conforme a los recorridos, paradas y frecuencias detalladas en el anexo oficial. La línea contempla salidas frecuentes durante días hábiles entre el centro de Bariloche, la terminal, la Universidad, Ñirihuau y Dina Huapi, con esquemas diferenciados para sábados, domingos y feriados.
Más allá del encuadre administrativo, la decisión vuelve a poner sobre la mesa el modo en que la Provincia gestiona un sistema de transporte que se sostiene mayormente a través de prórrogas y transferencias entre operadores, sin que medie un debate de fondo sobre calidad del servicio, tarifas, condiciones laborales o integración con otras líneas urbanas e interurbanas. En un contexto de crecimiento poblacional en el área Bariloche–Dina Huapi, el esquema vigente continúa apoyándose en concesiones heredadas y ajustes puntuales, antes que en una planificación integral del sistema.
Tal como lo marca la legislación, el decreto será remitido a la Legislatura provincial para su toma de conocimiento. Mientras tanto, el cambio de manos en la concesión asegura la continuidad del servicio, aunque deja abierta la discusión sobre si la Provincia avanzará —o no— en una revisión más profunda del modelo de transporte público que demandan las principales ciudades de Río Negro.