9 de julio de 2026
SANTA CRUZ
Avanzan con los estudios para recuperar el ramal ferroviario Puerto Deseado-Las Heras
Equipos de la Provincia y de Trenes Argentinos realizaron un relevamiento técnico sobre la traza para evaluar el estado de las vías y la infraestructura. La información servirá para determinar la factibilidad de reactivar el histórico corredor ferroviario
El Gobierno de Santa Cruz dio un nuevo paso en el proyecto para recuperar el ramal ferroviario que une Puerto Deseado con Las Heras. Durante dos jornadas, equipos de la Subsecretaría de Transporte provincial y de Trenes Argentinos (Belgrano Cargas y Logística S.A.) realizaron un relevamiento técnico sobre distintos sectores de la traza para evaluar el estado de las vías y la infraestructura.
Los trabajos fueron encabezados por el subsecretario de Transporte, Andrés Casanova, junto al diputado provincial Santiago Aberastain, y contaron con la participación de especialistas de Trenes Argentinos, entre ellos el gerente Industrial, Mauro Iacovone; el subgerente de Infraestructura, Gustavo Santiago; el gerente de Operaciones, Daniel Zentil; y el director de Explotación, Juan Manuel Roel.
La recorrida forma parte de la continuidad del plan impulsado por la administración de Claudio Vidal para recuperar el histórico corredor ferroviario. En una primera etapa, el proyecto apunta a poner en valor el tramo Jaramillo-Fitz Roy, aunque ahora los estudios se extendieron al resto de la traza que conecta Puerto Deseado con Las Heras, con el objetivo de elaborar un diagnóstico integral de su estado.
Durante la primera jornada, los equipos inspeccionaron el sector comprendido entre Pico Truncado y Fitz Roy, donde verificaron la continuidad de las vías, el estado de conservación de rieles y durmientes y georreferenciaron los puntos que requerirán tareas prioritarias de limpieza y acondicionamiento.
Al día siguiente, el relevamiento continuó entre Puerto Deseado y Fitz Roy. Allí se evaluó la infraestructura de la estación portuaria, las playas de maniobras, los andenes, las estaciones y los aparatos de vía, considerados elementos clave para una eventual reactivación del servicio ferroviario.
Además de las inspecciones visuales, durante ambas jornadas se realizó un registro fotográfico completo de la traza, se tomaron muestras de suelo y de fijaciones ferroviarias y se efectuó una evaluación general de las condiciones de la infraestructura.
Al finalizar el operativo, Casanova destacó que el proyecto comenzó a avanzar sobre el terreno. "Estas no son promesas, son hechos concretos. Tuvimos a los equipos técnicos recorriendo la traza, tomando muestras y georreferenciando cada punto que necesita intervención. Ese es el trabajo serio y riguroso que hace falta para que un proyecto de esta magnitud sea viable", afirmó.
El funcionario sostuvo además que la recuperación del ferrocarril tendría un impacto estratégico para el desarrollo del norte santacruceño. Según indicó, permitiría reducir costos logísticos, fortalecer el comercio regional, impulsar la producción, generar empleo y recuperar una infraestructura que forma parte de la historia de las localidades atravesadas por el ramal.