25 de febrero de 2026
INFRAESTRUCTURA VIAL
Chubut financiará una importante autovía y compensará $30 mil millones con Nación
El Gobierno provincial firmó un convenio con Vialidad Nacional para ejecutar con fondos propios la obra sobre la Ruta 25 y cancelar deudas mediante un esquema de compensación que ya fue enviado a la Legislatura para su aprobación
El gobierno de Chubut avanzó con el proyecto para construir la autovía que unirá Trelew con Rawson, en el tramo correspondiente a la Ruta Nacional Nº 25, tras la firma de un convenio con Dirección Nacional de Vialidad que ya fue remitido a la Legislatura provincial para su tratamiento.
El acuerdo fue rubricado el pasado 14 de enero en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por el gobernador Ignacio Torres y autoridades del organismo vial nacional, y habilita formalmente a la Provincia a licitar, ejecutar y financiar con recursos propios una obra considerada clave para mejorar la conectividad entre ambas ciudades.
Según lo establecido, el plazo de ejecución será de 24 meses desde la firma del acta de replanteo, mientras que el Distrito 13 Chubut de Vialidad Nacional tendrá a su cargo la elaboración y aprobación del estudio y del proyecto técnico, que deberá contar con la validación del Ejecutivo provincial.
Uno de los puntos centrales del entendimiento es el esquema de financiamiento. La Provincia asumirá el costo total de la obra y compensará una suma cercana a los 30 mil millones de pesos (exactamente $30.361.393.811,65) mediante un sistema de cancelación de deudas y créditos con el Estado Nacional, en el marco de un acuerdo más amplio entre ambas jurisdicciones. Este mecanismo replica el modelo aplicado previamente en la ejecución de la Doble Trocha.
Desde el Ejecutivo chubutense remarcaron que se trata de una intervención estratégica para el desarrollo económico y social del valle inferior del río Chubut, al tiempo que subrayaron las facultades constitucionales de la Provincia para coordinar acciones conjuntas con la Nación en materia de infraestructura vial.
Al tratarse de un convenio suscripto con el Estado Nacional, la iniciativa requiere aprobación legislativa conforme a lo dispuesto por la Constitución provincial. De obtener el aval parlamentario, el Gobierno quedará habilitado para iniciar el proceso licitatorio y avanzar con una obra largamente demandada en uno de los corredores viales con mayor tránsito de la región.