3 de septiembre de 2026
RIO NEGRO
La Legislatura aprobó un proyecto para que Nación financie las rutas que traspasa a las provincias
El proyecto respalda el tratamiento en el Congreso de una iniciativa del senador Martín Soria para modificar la distribución del Impuesto a los Combustibles Líquidos y que el 5% sea destinado a las provincias que van a administrar las rutas nacionales
La Legislatura de Río Negro aprobó hoy una iniciativa del senador nacional Martín Soria, que plantea modificar la distribución del Impuesto a los Combustibles Líquidos y garantizar recursos para las provincias que asuman el mantenimiento de rutas nacionales.
Por amplia mayoría, los legisladores aprobaron los proyectos de Comunicación y Declaración presentados por el bloque Vamos con Todos, por los cuales el Parlamento rionegrino manifiesta al Congreso de la Nación su respaldo al tratamiento, debate y sanción del expediente 1471-S-26.
Soria propone crear una asignación específica del 5% del total recaudado por el Impuesto a los Combustibles Líquidos para las provincias que suscriban convenios para gestionar tramos de rutas nacionales. Además, plantea elevar del 10,40% al 26,98% el porcentaje coparticipable del producido de ese impuesto.
El presidente del bloque Vamos con Todos, José Luis Berros, destacó la importancia de que la Legislatura rionegrina se haya pronunciado sobre una cuestión que considera central frente al deterioro de las rutas nacionales y la intención del Gobierno nacional de transferir responsabilidades a las provincias. “No podemos aceptar que Río Negro se haga cargo de las rutas nacionales sin los recursos que los propios rionegrinos aportan cada vez que cargan combustible”, sostuvo Berros.
El legislador remarcó que las rutas nacionales 22, 151, 40 y 23 atraviesan una situación crítica como consecuencia de la falta de mantenimiento e inversión y advirtió que una transferencia de responsabilidades sin financiamiento implicaría trasladar el costo a las arcas provinciales. “Si la Nación pretende que las provincias se hagan cargo de las rutas nacionales, tiene que transferir los recursos necesarios para mantenerlas en condiciones”, afirmó.
Los proyectos presentados por Vamos con Todos y respaldados por la bancadas PJ Nuevo – Encuentro, Juntos Somos Río Negro, UCR y ARI parten de una premisa: los rionegrinos pagan el Impuesto a los Combustibles Líquidos cada vez que cargan combustible, mientras las rutas nacionales que atraviesan la provincia sufren un creciente deterioro. Para el bloque, no resulta razonable que Río Negro deba asumir nuevas obligaciones de mantenimiento vial sin contar con recursos específicos y permanentes. “No queremos que el federalismo sea solamente una transferencia de responsabilidades. Queremos federalismo con recursos”, expresó Berros.
En ese sentido, el proyecto de Soria propone dos modificaciones centrales: por un lado, aumentar la coparticipación vial directa a las provincias del 10,40% al 26,98%; y por otro, crear una asignación específica equivalente al 5% de lo recaudado por el Impuesto a los Combustibles Líquidos para aquellas jurisdicciones que asuman la gestión de rutas nacionales. “El dinero para mantener las rutas existe. Lo que falta es que esos recursos lleguen a las provincias y se transformen en obras”, sostuvo Berros.